Compania de închirieri auto, Hertz Global Holdings (HTZ.O), vinde aproximativ 20.000 de vehicule electrice, inclusiv Tesla, din flota sa din SUA, la aproximativ doi ani după ce a încheiat un acord cu producătorul auto pentru a oferi vehiculele sale spre închiriere. Un alt semn că cererea de vehicule electrice s-a diminuat, scrie Reuters.
Hertz va opta în schimb pentru vehicule pe benzină, a anunțat joi, invocând cheltuieli mai mari legate de coliziuni și daune în cazul vehiculelor electrice, chiar dacă și-a propus să convertească 25% din flota sa la electricitate până la sfârșitul anului 2024.
Directorul general Stephen Scherr a semnalat anul trecut, la conferința JPMorgan Auto Conference, creșterea cheltuielilor în cazul vehiculelor electrice, în special Tesla.
„Hertz a limitat chiar și viteza vehiculelor electrice și le-a oferit utilizatorilor experimentați, pentru a le face mai ușor de adaptat, după ce anumiți utilizatori au avut coliziuni frontale”, a spus el.
Acțiunile companiei, care operează, printre altele, și vehicule ale producătorului suedez de vehicule electrice „Polestar”, au scăzut cu aproximativ 4%. Acțiunile Tesla (TSLA.O) au scăzut cu aproximativ 3%.
Hertz se așteaptă, de asemenea, la taxe de aproximativ 245 de milioane de dolari legate de cheltuielile de depreciere din vânzarea vehiculelor electrice, în al patrulea trimestru din 2023.
Drum anevoios
Decizia sa subliniază drumul anevoios pe care au pornit vehiculele electrice, în condițiile în care creșterea vânzărilor lor încetinește, determinând producători auto precum General Motors (GM.N) și Ford (F.N) să reducă planurile de producție.
Analistul Adam Jonas de la Morgan Stanley a declarat că mișcarea Hertz este un alt semn că așteptările privind vehiculele electrice trebuie „resetate în jos”.
În timp ce consumatorii se bucură de experiența de condus și de economiile de combustibil (pe kilometru) ale unui vehicul electric, Jonas a spus că există și alte „costuri ascunse ale deținerii” sale.
„Cheltuielile în caz de coliziuni și daune au rămas ridicate în trimestrul respectiv”, a precizează Hertz.
Compania, care planificase anterior să comande 100.000 de vehicule Tesla până la sfârșitul anului 2022 și 65.000 de unități de la Polestar pe parcursul a cinci ani, a declarat că se va concentra pe îmbunătățirea profitabilității pentru restul flotei sale de vehicule electrice.
Compania germană de închiriere de mașini „Sixt” a declarat în decembrie că nu a mai achiziționat vehicule Tesla din 2022 și că își vinde flota „ca parte a procesului nostru obișnuit de eliminare a flotei”.
Aceasta intenționează în continuare să ofere o gamă de vehicule electrice și „să se țină de obiectivul nostru de a electrifica 70-90% din flota noastră de închiriere în Europa până în 2030″, a declarat joi.
Prețurile autovehiculelor de ocazie scad
Între timp, prețurile en-gros ale vehiculelor electrice de ocazie au scăzut în cea mai mare parte a anului 2023, deoarece prețurile pentru vehiculele electrice noi au scăzut, iar stocurile de vehicule electrice nevândute au crescut, potrivit datelor Cox Automotive.
Cox a prognozat, înainte de decizia Hertz, că prețurile vehiculelor electrice second-hand vor scădea mai mult decât prețurile generale ale vehiculelor second-hand în 2024.
„Deși 20.000 de mașini nu reprezintă un număr mare pe piața totală a vehiculelor de ocazie, înseamnă că Hertz va înregistra o pierdere majoră la fiecare dintre aceste vânzări, contribuind în același timp la tendința de scădere a valorii autovehiculelor electrice de ocazie”, a declarat Karl Brauer, analist la iSeeCars.com.
Hertz vinde unele Tesla Model 3 la prețuri de până la aproximativ 20.000 de dolari, aproape jumătate din prețul de achiziție pentru cea mai ieftină variantă a sedanului compact, se arată pe site-ul său de mașini second-hand.
Acesta enumeră peste 700 de vehicule electrice la vânzare, inclusiv i3 de la BMW, Bolt de la Chevrolet și SUV-urile Model 3 și Model Y de la Tesla.
